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在特斯拉工作是一種怎樣的體驗(yàn)？

一位員工的的自述，無(wú)比鮮活的告訴了我們答案。這篇自述通過(guò)種種細(xì)節(jié)，描繪出一個(gè)猶如邪教一般的特斯拉公司。

在馬斯克的影響下，這個(gè)公司上下極其激進(jìn)、殘酷冰冷、毫無(wú)感情，你的工作不僅壓力超級(jí)大，而且很有可能因?yàn)楸憩F(xiàn)不好被開(kāi)除。

當(dāng)然如果你表現(xiàn)卓越，也會(huì)得到不菲的獎(jiǎng)勵(lì)。

聽(tīng)起來(lái)就像是在地獄工作，但這位員工為什么還沒(méi)辭職？他說(shuō)沒(méi)有比特斯拉更讓他滿(mǎn)足的工作了。

“你覺(jué)得不可能的事情嗎，在這里都是有可能的。你覺(jué)得他對(duì)你要求嚴(yán)嗎，他對(duì)自己要求更嚴(yán)。這里是type A的天堂啊。”

他說(shuō)供職于特斯拉除了讓人在事業(yè)上飛速成長(zhǎng)，給他最好的啟發(fā)是：生活還有工作都要有信念感。

以下是這篇自述，略經(jīng)編輯：

我在Tesla的直屬上司是公司最原始的十個(gè)成員之一，也是Elon（伊隆·馬斯克）的好朋友，算是公司一個(gè)隱形二把手，但這位Mr.S最招人恨的地方就是他跟Elon實(shí)在太像了。可以說(shuō)是本公司文化最糟糕的一點(diǎn)。

Elon這人理科達(dá)爾文，恨不得全公司人都是engineer，而且極其aggressive，上兩周他去挪威，把service center人都集齊了問(wèn)，這車(chē)這部件有問(wèn)題，會(huì)修的舉手。然后一些middle management沒(méi)舉手，Elon說(shuō)you all are useless，you’re fired.（全都沒(méi)用，你們被開(kāi)除了）。

在公司干了六年的VP插了句嘴說(shuō)，你在歐洲是不能這么解雇人的，Elon轉(zhuǎn)頭說(shuō)try me, you’re fired too.（不信就試試，你也被開(kāi)除了）。

然后前幾周的周五，一船的Model 3剛在歐洲靠岸，Elon給delivery team manager發(fā)個(gè)短信說(shuō)你們今天必須交貨300輛車(chē)，不然我明天就來(lái)了。最后這個(gè)團(tuán)隊(duì)拼死拼活當(dāng)天送了三輛車(chē)。

Elon第二天大周六在公司大眼瞪小眼說(shuō)，車(chē)在歐洲大陸，歐洲大陸有幾十萬(wàn)人在等車(chē)，你們講講為什么交不了貨。這位仁兄的腦海中覺(jué)得，只要物理可能，什么法律啊，交通啊，星期幾啊，統(tǒng)統(tǒng)是狗屎。

Mr.S也是如此。進(jìn)公司面試過(guò)我的小哥喝了酒以后這么說(shuō)他：這人覺(jué)得所有沒(méi)有他聰明的人都是廢物，跟他一起工作過(guò)三個(gè)月簡(jiǎn)直讓我想自殺。我之前給他做了一個(gè)productivity analysis，美國(guó)一個(gè)team數(shù)字上下左右都不行，雖然根本不是他直屬管理，兩周后全team都被炒掉了。

上個(gè)月，我在美國(guó)組織了一個(gè)全球summit，事先給他看了我自己覺(jué)得無(wú)比有野心接近不可能的deliverables，他看完大概加了兩倍然后才approve，我苦笑說(shuō)I’ll try，他：don’t try , just do, failure is not an option.（試什么試，直接干，只許成功不許失敗）。

這人在愉快的事情上也是毫無(wú)感情的，比如去年給我升職，就是突然給我打了個(gè)電話(huà)過(guò)來(lái)說(shuō)，check your inbox，I just sent you something，打開(kāi)來(lái)是個(gè)hr的pdf，寫(xiě)著我的新title和新工資還有bonus，然后他毫無(wú)感情地說(shuō)了一句Great work。就結(jié)束了。

之前我在美國(guó)的counterpart生病了，脊柱手術(shù)，走了四個(gè)月，我就做著兩個(gè)人的工作，然后他剛回來(lái)公司第一次大裁員，老板說(shuō)，我們只想留最不可或缺的人，他走的四個(gè)月你做兩份工作也比他做的好，所以他得走。然后給我發(fā)了一個(gè)大bonus。這種時(shí)候高興完了又覺(jué)得很別扭，真的是冷冰冰的殘酷資本主義。

而且最糟糕的是沒(méi)人敢跟他們說(shuō)不，SEC讓board pre-approve Elon發(fā)推，哈哈哈哈哈，誰(shuí)去送命啊？我們?nèi)蛞槐奷irector輪換時(shí)差monitor twitter，任何提到Elon和Tesla的推，有一點(diǎn)點(diǎn)可能會(huì)讓Elon責(zé)難的都第一時(shí)間預(yù)防性解決掉。

我上任第一周給Elon做份報(bào)告，就給了我四個(gè)小時(shí)，硬著頭皮給幾個(gè)在度假的人打電話(huà)，對(duì)方還在睡覺(jué)問(wèn)我再等幾個(gè)小時(shí)行嗎，我說(shuō)不行，Elon needs this，對(duì)方也就顛兒顛兒起來(lái)了。這得是多不健康的一種工作方式啊。

之前Mr.S震怒一件Elon問(wèn)很久的事情還沒(méi)被解決，讓我們一周內(nèi)給個(gè)答案，我和全球那個(gè)部門(mén)各個(gè)level的人開(kāi)完會(huì)總結(jié)這事左看右看都還需要六個(gè)月，然后就看一桌子四五十歲手下一群白人一個(gè)個(gè)都怕得要死，沒(méi)人敢跟Mr.S回稟新timeline。

我說(shuō)那我來(lái)吧。有人問(wèn)我，how do you do it？我說(shuō)我沒(méi)什么strategy啊，我只是不怕跟他說(shuō)不，等他發(fā)完火了再講道理唄。比如這個(gè)人圣誕前夜還在給我打電話(huà)大吼大叫說(shuō)我對(duì)你太失望了，雖然我從來(lái)沒(méi)跟你說(shuō)過(guò)這件事要完成，但是你難倒不知道這很重要嗎。他教導(dǎo)我常說(shuō)you need to be an asshole.

所以我為什么還沒(méi)辭職呢？因?yàn)闆](méi)有比這更讓我滿(mǎn)足的corporate jobs了。

Elon這個(gè)人糟糕的點(diǎn)當(dāng)然很多，但是他來(lái)完之后那周我們馬上交付了幾千輛車(chē)，你覺(jué)得不可能的事情嗎，在這里都是有可能的。你覺(jué)得他對(duì)你要求嚴(yán)嗎，他對(duì)自己要求更嚴(yán)。這里是type A的天堂啊。

之前我的每一份工作，都是別人花八小時(shí)做的事情，我兩小時(shí)做好了就開(kāi)始摸魚(yú)，我做過(guò)十二份實(shí)習(xí)，兩份全職和無(wú)數(shù)的freelancing proiects，除了贊譽(yù)沒(méi)接受過(guò)其他，所以我對(duì)于自己能力是盲目自信的。

我司有很多從其他地方挖來(lái)的人才待不到兩周就辭職，比如我們CAO啊CPO啊，我特別能理解，因?yàn)檎娴臅?huì)看到手上的任務(wù)覺(jué)得怎么可能啊。但是我很感謝自己前三個(gè)月沒(méi)有辭職，因?yàn)槲也环。也幌胍驗(yàn)槲覜](méi)法hack it而走人，讓我主動(dòng)放棄任何事只可能有一個(gè)理由：我覺(jué)得這事沒(méi)價(jià)值。

而且Mr.S雖然是個(gè)sadist，但是他最好的品質(zhì)是誠(chéng)實(shí)。他面試我的時(shí)候留了五分鐘讓我問(wèn)問(wèn)題，我問(wèn)，就我們剛才的交談來(lái)看，你覺(jué)得我有哪里不足。一般人總是會(huì)給一些很廢話(huà)的回答，說(shuō)我要和我們team去討論討論啊之類(lèi)。他一點(diǎn)停頓都沒(méi)有地馬上給我列了三點(diǎn)他覺(jué)得我不足的地方，而且我覺(jué)得他分析的直擊要點(diǎn)。然后我又問(wèn)，你最討厭你工作的什么方面？他的答案我現(xiàn)在回想一下就會(huì)覺(jué)得，他可真的一點(diǎn)不唬人，全是大實(shí)話(huà)啊。

所以跟他還有被他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)一起工作，最爽快的地方就是沒(méi)有bullshit，很少有人搞政治斗爭(zhēng)，有什么想法都可以不必顧慮直接說(shuō)，他雖然殘酷又冷冰冰，但是他很公平，有作為就絕對(duì)不會(huì)被忽略。

而目我司各類(lèi)顧客的品牌忠誠(chéng)度有時(shí)候真的讓人感動(dòng)又費(fèi)解，去年Q3因?yàn)橛杏麎毫Γ灸ヾelivery超瘋狂，很多車(chē)主發(fā)email申請(qǐng)到工廠(chǎng)當(dāng)免費(fèi)志愿者幫我們送車(chē)，多到工廠(chǎng)要發(fā)拒信。然后我們能源部，季末全球臨時(shí)漲價(jià)，一些大的CI自己損失好幾百萬(wàn)也下單給我們補(bǔ)個(gè)cash flow。不得不說(shuō)Elon這個(gè)畫(huà)餅?zāi)芰μ煜碌谝唬q如邪教。

而且不僅顧客是這樣，員工也是，這是一個(gè)問(wèn)全球任何一個(gè)員工大家都能一字不差說(shuō)出公司mission的邪教，人當(dāng)然可以說(shuō)這都是被洗腦了，但是和這樣有熱情的人一起工作真的很開(kāi)心啊。

之前我的intern（實(shí)習(xí)生），拿了google和麥肯錫的全職offer，還是選擇來(lái)Tesla當(dāng)intern，我真的很想給他個(gè)headcount，結(jié)果在他要轉(zhuǎn)正前一周全球hiring freeze，他說(shuō)沒(méi)關(guān)系，那我就先去麥肯錫get rich，希望能做能源sector的項(xiàng)目，過(guò)幾年再回來(lái)。同事里多的是這樣推掉更多錢(qián)更有閑工作的人。就連我自己的side project都比本職工作賺錢(qián)，但這并不是關(guān)于錢(qián)的事，不是嗎。

我剛上任那個(gè)月，波多黎各海嘯，所有engineer本來(lái)都在澳洲上客戶(hù)的項(xiàng)目，Elon自掏腰包買(mǎi)了幾千單元的電池讓大家輪番去波多黎各做disaster reIief，給災(zāi)民里通上電以后，突然能感覺(jué)到自己工作給一些真實(shí)的人帶來(lái)的impact，平時(shí)坐在辦公室里對(duì)著電腦是完全感受不到這種震撼的。就是自己做的事馬上能看到影響力，像磕藥一樣欲罷不能。每完成一個(gè)項(xiàng)目，計(jì)算一下carbon impact，就會(huì)覺(jué)得一切都很值得。人會(huì)被什么感動(dòng)，就愿意為什么賣(mài)命嘛。

現(xiàn)在還是有很多讓人早上很想起床去工作的挑戰(zhàn)，所以我并不想走。如果辭掉Tesla的工作，我也不想再給任何人賣(mài)我的時(shí)間打工了，因?yàn)檫@份工作除了讓人在事業(yè)上飛速成長(zhǎng)，給我最好的啟發(fā)可能就是生活還有工作都要有信念感吧。

馬斯克其人

關(guān)于馬斯克這個(gè)人，既是一個(gè)天才，也是一個(gè)魔鬼。他有很特殊的成長(zhǎng)經(jīng)歷，也一直特立獨(dú)行。

上面的自述里，講到的很多故事，就是特斯拉最近剛剛經(jīng)歷過(guò)的，比如Model 3的交付、和SEC之間的沖突等等。

這位億萬(wàn)富翁說(shuō)2018年“極度痛苦”，甚至稱(chēng)之為“職業(yè)生涯中最痛苦的一年”。

14年前作為公司的聯(lián)合創(chuàng)始人加入時(shí)特斯拉時(shí)，馬斯克沒(méi)有汽車(chē)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。但他卻始終堅(jiān)持自己的夢(mèng)想：生產(chǎn)不傷害環(huán)境的汽車(chē)，以此拯救地球。

但2018年，馬斯克拯救的對(duì)象不是地球，而是變成了他的公司。特斯拉成立以來(lái)幾乎從未盈利，背負(fù)的債務(wù)多達(dá)數(shù)十億美元，現(xiàn)金也在大量流失。它的前途似乎完全寄望于能否大規(guī)模生產(chǎn)Model 3，這是一款為普通人開(kāi)發(fā)的平價(jià)電動(dòng)車(chē)。

但按照馬斯克的說(shuō)法，他整個(gè)夏天都身處“生產(chǎn)地獄”，通過(guò)晝夜不停地工作來(lái)生產(chǎn)足夠的Model 3，以期實(shí)現(xiàn)盈利。于是，他開(kāi)始變得性情古怪。

2018年6月28日那天，特斯拉CEO還在工廠(chǎng)里度過(guò)了47歲生日，但那是一個(gè)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)工作的生日。

“整日整夜，沒(méi)有孩子，沒(méi)有朋友，除了工作，一無(wú)所有。”

而且這也只是代表性的一天，恰如這一年里備受折磨的那樣，馬斯克每周工作接近120小時(shí)，連續(xù)3、4天都只能待在工廠(chǎng)車(chē)間。

高強(qiáng)度工作和壓力之下，鋼鐵俠往往需要安眠藥才能入睡。

對(duì)于馬斯克的冷酷無(wú)情，《連線(xiàn)》雜志提過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)：他確實(shí)是經(jīng)常解雇員工。

2017年10月份，馬斯克就曾因?yàn)椴粷M(mǎn)意特斯拉工廠(chǎng)的工作進(jìn)度，一次就開(kāi)除了包括工程師、經(jīng)理和制造工人等在內(nèi)的數(shù)百名員工，至于具體原因，據(jù)稱(chēng)是因?yàn)镸odel 3的產(chǎn)能一直上不去。

為什么馬斯克是這樣一個(gè)馬斯克？去年12月在CBS《60分鐘》節(jié)目上，這位特斯拉CEO曾經(jīng)有過(guò)這樣一段對(duì)話(huà)。

主持人：你原先有很多錢(qián)嗎？你的家人給了你很多錢(qián)來(lái)開(kāi)始這一切嗎？

馬斯克：沒(méi)有。

主持人：你在南非長(zhǎng)大。

馬斯克：是的。我17歲的時(shí)候就自己離開(kāi)了。我拿了一背包的衣服和一箱書(shū)。就這些。

主持人：你的童年快樂(lè)嗎？

馬斯克：不，我的童年很可怕。

主持人：真的嗎？

馬斯克：真的。

主持人：為什么會(huì)這樣？

馬斯克：我的童年充滿(mǎn)暴力，并不快樂(lè)。

主持人：我知道你在學(xué)校受到欺凌。

馬斯克：我差點(diǎn)被打死，如果你稱(chēng)之為欺凌的話(huà)。

旁白：他還提到了父親在情感上對(duì)他的侮辱。

馬斯克：我父親的問(wèn)題很?chē)?yán)重。

主持人：好吧，所以你的童年不快樂(lè)。

馬斯克：不快樂(lè)。

旁白：作為一個(gè)成年人，他就像一名戰(zhàn)士，下定決心取得成功，希望證明所有人都錯(cuò)了，就像他如今通過(guò)提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量來(lái)避免特斯拉破產(chǎn)一樣。在加州佛利蒙的工廠(chǎng)，他痛苦地抱怨所有那些等著他失敗出丑的反對(duì)者和批評(píng)者。

馬斯克：有人對(duì)我展開(kāi)了無(wú)情的批評(píng)，不光無(wú)情，而且粗暴，甚至有失公平。因?yàn)檫@里真正發(fā)生的是其實(shí)是一個(gè)令人難以置信的美國(guó)成功故事。所有這些人日以繼夜地工作，希望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他們相信夢(mèng)想。這才是外界應(yīng)該了解的故事。